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I prezzi sono da considerarsi F.C., a cui va aggiunta la messa in strada e il sym service
Motore monocilindrico a due valvole da 124.1 CC raffreddato ad aria per la NH Trazer, che consente di sviluppare una potenza pari a 10CV a 8.500 giri e una coppia a 9,5 Nm a 6.500 giri. Il telaio a traliccio ospita le sovrastrutture che le donano un aspetto grintoso tipico delle moto enduro. Le ruote da 19 pollici sull’anteriore e da 17 pollici sul posteriore sono leggermente tassellate per offrire il giusto grip anche quando si affrontano strade sterrate e fangose.
La particolarità di questo modello sono i cerchioni in lega provvisti di raggi. Qui sono montati i due dischi da 288 e 222 mm rispettivamente sull’anteriore e sul posteriore, entrambi dotati di sistema di frenata combinato CBS. L’ampia sella consente al pilota e al passeggero di godere della massima comodità su tutti i terreni. Comode maniglie che corrono lungo la sella consentono a quest’ultimo di tenersi ben saldo in sella anche quando la strada non è asfaltata. Le asperità del terreno sono ben assorbite dalle sospensioni che prevedono nella parte anteriore una forcella telescopica e al posteriore un mono-ammortizzatore. La trasmissione conta su 5 marce, e quella inserita è ben visibile sulla strumentazione digitale, che al contempo mostra giri del motore, chilometri percorsi in totale e quelli parziali, indica il livello del carburante, oltre allo stato di tensione della batteria. In più, nella parte centrale è inclusa una porta USB. La dotazione già ricca si completa con ottiche al LED.